汽车空调滤网（除味）

安装位置与接口适配

这款滤网装在汽车空调的进风通道里，位置通常在副驾驶手套箱后方或前风挡下侧的空调滤盒中。对结构工程师来说，真正决定能不能用的不是“差不多大”，而是长、宽、厚和折数能否与原车滤盒的卡位面贴住。特斯文按原厂风道要求定制任意长宽尺寸、厚度及折数，让滤芯边缘与滤盒内壁形成稳定的贴合面，减少未过滤空气从旁路漏过的可能。

如果客户手上有旧件，直接寄旧件或拍下旧件长宽厚与折数的照片，我们核对接口后报价；如果有图纸，我们按图纸核对安装边界与折高。需要说明的是，安装卡扣、密封条等具体结构细节需以原车滤盒为准，我们不凭空承诺 facts 之外的附加结构，但会在定制阶段把尺寸与折数匹配做到位。

过滤能做到什么

滤材采用高精度 HEPA 滤材与高碘值椰壳颗粒活性炭复合的双效结构。HEPA 层负责阻截 PM2.5 颗粒物与粉尘，活性炭层则针对氨气、硫化物及尾气 VOCs 做靶向吸附，适合城市拥堵路段和隧道跟车场景。折叠工艺把滤材做成低风阻通道，空调出风动力不因加厚滤层而明显衰减，同时保持较高的容尘量。

从售后反馈看，除味效果与活性炭载量、滤材克重直接相关，这两项都可以按客户市场调整。对空气质量较差的地区，可适当提高炭载量来延长有效吸附周期；对风量敏感车型，则优先保证低阻力设计。我们不夸大单层滤材的作用，而是把“阻尘”和“除味”分开标定，方便客户按车型定位选择。

尺寸与技术参数

选型三步

1. 确认安装边界：提供车型、年款或原车滤芯长宽厚与折数，我们核对滤盒卡位面与风道走向，判断是否需要开模定制。
2. 确定性能侧重：按当地空气质量与客户卖点，选择 HEPA 层与活性炭层的配比，明确是以阻尘为主还是以除味为主。
3. 锁定批次一致性：确认滤材克重、折数与包装方案后打样，样品通过再进入批量排产，确保后续每批尺寸与阻力稳定。

交付与质量保障

特斯文于 2024 年通过 IATF16949 汽车行业质量管理体系认证，并持有 ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001 体系认证。尺寸一致与批次稳定靠的是 IQC、IPQC、OQC 全流程管控：来料检验锁定滤材与活性炭批次，过程巡检盯住折数与裁切尺寸，出货抽检复核阻力与外观，避免同一型号不同批次装不进去。

公司自建实验室获得 CNAS 认可，可出具过滤效率、容尘量、阻力等检测报告；生产基地厂房面积 50000 平方米，其中 6 个洁净车间合计 20000 平方米。20 多年过滤产品研发与制造经验，产品持续出口欧洲、美国、日本、韩国等市场，支持尺寸、结构、滤材等级、边框材质、Logo 与包装定制，累计开发超过 1000 种过滤方案，多条自动化生产线月产能可达数百万片。产品符合 REACH、RoHS 环保法规要求，可提供合规文件。地址：中国广东省中山市。

把图纸或旧件发给特斯文

要确认能不能直接替换，最快的方式是把设备型号/车型、尺寸或图纸、风量要求、使用工况和数量发给我们。有旧件就寄旧件或拍清晰照片，我们核对安装接口与折数后报价。直接行动：发尺寸/图纸/旧件照片，我们核对接口后报价。